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由于汽车销售疲软,德国经济增长放缓
!高 ! 2020-08-02 22:06:52 来源于:区块链论坛
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德国联邦统计局(Destatis)发布的数据显示,德国经济增速低于以往。数据显示,过去9年,中国经济一直在持续增长,但在过去12个月,增速大幅下滑。



中国的GDP在2017年增长2.2%,但在2018年下降到1.5%,增长率下降了37.8%。

欧元区的情况也不太好。欧盟统计局(Eurostat)的数据显示,临近年底,欧元区工业生产下降1.7%。

根据Destatis发布的flash数据,增长的一线希望来自于2018年的地方需求,家庭和政府支出均为正数,但低于前三年。

家庭最终消费支出(+ 1.0%)和政府最终消费支出(+ 1.1%)均较上年增长。但是,增长率明显低于前三年。

去年11月,德国经济在第三季度出现了3年来的首次萎缩,GDP环比下降0.2%。德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)淡化了经济萎缩的影响,称这不是一场“灾难”。

另一方面,荷兰国际集团(ING)德国首席经济学家卡斯滕?布尔泽斯基(Carsten Brzeski)认为,德国经济面临的问题可能比他们想象的更为严重。

“目前看来,德国经济似乎可以逃过一劫,但如今,德国的经济实力并非唾手可得。”最重要的是,德国经济夏季放缓的持续时间超出了预期,而且似乎不仅仅是暂时的。

他解释说。

汽车制造商的问题

自从全球统一轻型汽车测试程序(WLTP)在欧洲生效以来,德国的汽车工业一直举步维艰。德国汽车制造商不得不逐步淘汰老款乘用车,转而采用严格的排放检测程序。

德国央行德意志联邦银行(Deutsche Bundesbank)在一份经济报告中指出,汽车业的困境可能需要比预期更长的时间。

汽车行业的正常化可能比最初想象的要慢。来自德国的订单数量疲弱,以及注册数量放缓,可能表明国内消费者目前正在抑制购买。

对中国出口减少

德国对中国的出口也在减少。据报道,2018年中国从德国的进口下降了37%,与美国的贸易战继续困扰着北京。德国汽车工业协会VDA呼吁两国结束影响德国在美国为中国市场生产的汽车出口的关税。

德国汽车工业协会(VDA)常务理事Klaus Braeunig评论说:

“最近的发展再次证明,汽车工业及其提供的就业机会在很大程度上取决于自由和公平的贸易。因此,我们对美国自2017年以来采取的贸易政策方向深感关切。我们应该永远记住,欧盟和美国加起来占世界贸易的50%。


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